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| Ma Première Yankee! | ||
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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne
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| Auteur | Message | ||
| rowhider |
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  Membre enregistré #962 Inscrit(e) le: lun. 07 janv. 2013, 20:24Messages: 156 |  330P4_6 by Row Hider, sur Flickr 330P4_1 by Row Hider, sur Flickr 330P4_13 by Row Hider, sur Flickr | ||
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| rowhider |
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| Membre enregistré #962 Inscrit(e) le: lun. 07 janv. 2013, 20:24Messages: 156 |  330P4_7 by Row Hider, sur Flickr330P4 1/4 vs F1 1/10... inutile de dire qu'il faut mieux éviter le contact  330P4_11 by Row Hider, sur FlickrHop j'ai profité d'être de passage pour mettre à jour les liens des photos qui ont été tués avec le décès de Hostingpics il y a 1 an. [ Édité sam. 09 févr. 2019, 15:31 ] | ||
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| rowhider |
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| Membre enregistré #962 Inscrit(e) le: lun. 07 janv. 2013, 20:24Messages: 156 | Après avoir pas mal réfléchi sur le setup, j'ai choisi d'avancer au maximum les batteries afin d'assoir d'avantage la voiture au freinage. La voiture motrice d'enfer et possède un train avant bien tranchant, mais elle reste très sensible aux transferts de masse. La suppression sur frein moteur a permis un comportement un peu plus sage lors des phases transitoires, mais faut pas se mentir: il lui manque des pneus arrière ultra-soft pour en tirer le maximum. Des freins avant devraient déjà aider largement à stabiliser la voiture. [ Édité sam. 09 févr. 2019, 16:40 ] | ||
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