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METEOR 444

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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne

Auteur

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le.pat

mar. 18 mars 2008, 20:06

Membre enregistré #3

Inscrit(e) le: jeu. 06 sept. 2007, 10:27
Messages: 823

Hello,

Voici la suite du re-montage:

Mise en place de la B.A.R avant:

Ensuite le bâtis moteur + l'ensemble direction et la triangulation inférieure:

Le train avant complet avec ses deux petits amortisseurs:

Détail sur un demi train:

Détail sur la B.A.R:

A suivre,

[ Édité dim. 23 mars 2008, 12:12 ]

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Gadman

mar. 18 mars 2008, 20:13

Webmaster

Membre enregistré #1

Inscrit(e) le: mer. 05 sept. 2007, 19:26
Messages: 2334

Y a pas à dire... c'était déjà du bon matos pour l'époque!
Il brille bien le châssis, c'est fait avec quoi?
@+
Gadman

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le.pat

mar. 18 mars 2008, 20:19

Membre enregistré #3

Inscrit(e) le: jeu. 06 sept. 2007, 10:27
Messages: 823

Gadman a écrit ...

Il brille bien le châssis, c'est fait avec quoi?
@+
Gadman

De l'huile de coude..

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le.pat

dim. 23 mars 2008, 11:58

Membre enregistré #3

Inscrit(e) le: jeu. 06 sept. 2007, 10:27
Messages: 823

Voici le suite du remontage:

Le train arrière en cours de remontage:

Le voici prêt à retourner sur le châssis:

Et le voici maintenant à nouveau fixé sur son emplacement préféré:

A suivre

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le.pat

dim. 23 mars 2008, 17:52

Membre enregistré #3

Inscrit(e) le: jeu. 06 sept. 2007, 10:27
Messages: 823

En vrac quelques photos supplémentaires:

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le.pat

dim. 23 mars 2008, 17:59

Membre enregistré #3

Inscrit(e) le: jeu. 06 sept. 2007, 10:27
Messages: 823

Cette photo est intéressante, si on regarde la forme de l'adaptateur de roue, on peut voir qu'il est possible de monter un disque de frein, et l'excroissance du porte moyeu pouvait recevoir un mécanisme de frein. Et oui, il y a 27 ans, Yankee pensait équiper les roues arrières de frein à disque.

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garros

dim. 23 mars 2008, 19:37

Membre enregistré #24

Inscrit(e) le: lun. 22 oct. 2007, 12:05
Messages: 141

patrick je me souviens avoir vu des freins avants hydrauliques sur une voiture de michel chauré ,encor bravo pour la restauration

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le.pat

lun. 24 mars 2008, 08:55

Membre enregistré #3

Inscrit(e) le: jeu. 06 sept. 2007, 10:27
Messages: 823

Voici quelques photos du moteur ECM que Yankee préconisait au début des années 80. Celui ci est la première version, c'est à dire que la chemise est en aluminium/chromée et est emmanchée à force dans le cylindre.

Détail du bas moteur:

Détail du cylindre avec la chemise:

L'ensemble piston/bielle:

Et le vilebrequin:

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le.pat

lun. 24 mars 2008, 08:58

Membre enregistré #3

Inscrit(e) le: jeu. 06 sept. 2007, 10:27
Messages: 823

Et le voici installé sur la Météor 444:

La suite de la restauration de la voiture sera la confection d'une platine radio, peinture de l'échappement en noir mat haute température et le montage des roues et d'un aileron avec support.

A suivre

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Brys

lun. 24 mars 2008, 09:08

Membre enregistré #142

Inscrit(e) le: lun. 04 févr. 2008, 19:58
Messages: 239

Très, très très beau !
Et pas que le modèle, le respect, le soin et la finesse apportés à la restauration également...
Bravo !
Comme quoi il n'y a pas que sur le mur de l'usine que l'empreinte de Yankee est toujours présente

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